中歐班列突破5000列幸福與喜悅同在

2017年9月12日中國一帶一路網(wǎng)報道了《前八月鐵路貨運(yùn)高速增長 中歐班列開行突破5000列》，該報道稱“截止2017年9月7日，中歐班列已經(jīng)累計開行突破5000列”。可以說，自2016年6月8日統(tǒng)一品牌以來，市場持續(xù)叫好，粉絲越來越多，形勢喜人，這是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)“看得見、叫得響、有影響”的重要收獲和標(biāo)志性成果，確實值得點贊!(9月12日人民鐵道網(wǎng))

“中歐班列”在全國許多此時遍地開花，實現(xiàn)了共贏的目的。自2011年3月19日，首列中歐班列成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列。截止2017年9月7日，中歐班列已經(jīng)累計開行突破5000列，其中，2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸，輻射全國四分之三地域，境外覆蓋20個國家108個城市，各項綜合指標(biāo)持續(xù)位居全國前列;2016年，中歐班列計劃開行200班，下貨點擴(kuò)大到20個，實現(xiàn)每周去程三班、回程三班;2017年中歐班列開行數(shù)量較去年同期增加612列，增長158%。

“中歐班列”帶動了各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給百姓帶來世界上舌尖上的口福。中歐班列的開行意味著鐵路貨運(yùn)現(xiàn)在不僅僅是各國國內(nèi)貨運(yùn)的主體，也漸漸成為了鏈接世界各國貿(mào)易的運(yùn)輸主體，以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞�。這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。

“中歐班列”安全快捷、綠色環(huán)保、運(yùn)價低廉。班列的開行為買賣雙方實現(xiàn)共贏，鐵路優(yōu)勢在于跑得遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)低、裝得多以及全天候等特點，而且安全便捷，損耗率低，大大減少了賣家的物流成本，產(chǎn)品成本低了，賣出的價格也會相應(yīng)的降低，賣家多銷貨，買家少花錢，雙贏的結(jié)局。中歐班列為沿線買賣雙方帶來的甜頭和利益受到了大家的廣泛支持和歡迎，并且以受自然環(huán)境影響小，經(jīng)濟(jì)實用等特點漸漸成為國際物流運(yùn)輸業(yè)的中堅力量。

“中歐班列”帶活了經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。中歐班列在助推中國經(jīng)濟(jì)的同時也讓更多的國家了解中國鐵路，認(rèn)可中國鐵路，極大地滿足了中歐國家之間日益旺盛的商貿(mào)需求，同時也讓中國造，中國產(chǎn)遠(yuǎn)銷他國，這不僅是一種商品貿(mào)易的交流，也是各國文化、技術(shù)的溝通與學(xué)習(xí)，更是中國文化與文明的傳播，把各國人文經(jīng)濟(jì)緊密連接在一起，創(chuàng)建了新的鐵路里程碑。