“中歐班列”做信使 “一帶一路”促雙贏

2017年9月5日下午，裝載著41個集裝箱的(滿洲里—莫斯科)中歐班列在內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里鐵路新國際貨場首發(fā)。穿越亞歐大陸的中歐班列宛如東風信使，正承載“中國夢”而來，托起“世界夢”而行，在“一帶一路”新征程中，創(chuàng)造著互惠共贏的黃金時代。

中歐班列打造亞歐大陸握手的新機遇。大道越平川，亞歐一線牽。中歐班列翻山越水穿戈壁，踏遍亞歐萬里路，為沿國各個國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力和生機。據(jù)資料顯示，截止今年5月，中歐班列累計開行突破4000列，國內(nèi)開行城市28個，到達歐洲11個國家29座城市。如今規(guī)模化、常態(tài)化開行，為沿線各國貿(mào)易往來提供了強大支撐。經(jīng)滿洲里口岸的中歐班列因其正點率接近100%、運輸時間比海運縮短三分之二、運輸成本比空運節(jié)省五分之四等先天優(yōu)勢，讓沿途各國企業(yè)看到了無限的商機，紛紛加入到中歐班列的合作行列。中歐班列“鮮花盛開引蝶來”的“虹吸效應”日漸明顯，中歐班列儼然成為了“一帶一路”倡議下一項務實的合作舉措。

中歐班列促進經(jīng)濟繁榮發(fā)展的新活力。中歐班列的開行不但為沿線各國物流運輸提供了強有力的運力支撐，而且也成為了拉動國內(nèi)經(jīng)濟、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的的“助推器”。截至7月底，經(jīng)滿洲里口岸回程班列達到10條，其中“蘇滿歐”“哈滿歐”“長滿歐”“沈滿歐”“漢滿歐”的回程班列均實現(xiàn)常態(tài)化運營。滿洲里口岸已然成為我國擁有班列路線最多、貨物跨境轉(zhuǎn)運效率最高的國際陸港。滿洲里創(chuàng)建的“集結(jié)中心”，因鐵路口岸換裝能力達到8000萬噸的優(yōu)勢，有效提升了通關能力，不僅擴大相關企業(yè)的利潤空間，提升企業(yè)競爭力，而且對促進經(jīng)濟要素的聚集，釋放區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新活力起到很好的推動作用。

中歐班列承載合作共贏夢想的新平臺。隨著中歐班列開行數(shù)量實現(xiàn)迅猛增長，貨物運輸?shù)竭_時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務平臺不斷完善，搭載在中歐班列上的貨物品類也日益豐富。從小商品和電子產(chǎn)品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等;從最初的單向運營，到現(xiàn)在的雙向運營，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車，越來越多的回程貨搭上了中歐班列國際列車，進入中國市場，豐富了百姓的生活需求。如此一來，中歐班列為沿途各國送去了“中國制造”的同時，也幫助“一帶一路”沿線國家企業(yè)打開了中國市場的大門，真正實現(xiàn)了與各國間互聯(lián)互通，互惠互利。

聯(lián)通沒有國界，合作才能共贏。中歐班列不僅讓中國與世界互聯(lián)互通，更給參與國家?guī)�來了和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的新絲路精神。我們相信，隨著更多中歐班列的開行，一定會讓世界各國共同譜寫“一帶一路”的美好新篇章！