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             阿拉山口躍升吞吐班列量最大陸港

據阿拉山口海關最新數據顯示，今年1月至4月，海關監(jiān)管的國際貨運返程班列162列，貨重4.36萬噸，貨值30.73億人民幣，同比增長266.67%、164.24%和155.02%，呈現“爆發(fā)式”增長態(tài)勢。與此同時，返程貨物的種類也在不斷豐富，由以IT產品為主的單一貨源結構，不斷拓展到歐洲奶粉、嬰兒食品以及高附加值的汽車整車及零部件、工程設備、醫(yī)療設備等產品。

據了解，阿拉山口口岸已成為我國吞吐班列數量最大、貨物跨境轉運效率最高的國際陸港之一。目前，經阿拉山口口岸發(fā)往歐洲的班列線路主要有7條，分別是“渝新歐”專列、“蓉歐”專列、“鄭新歐”專列、“漢新歐”專列以及“義新歐”“合新歐”“長安號”。以往，由于“一帶一路”沿線信息不對稱等因素影響，返程班列貨源少，空箱返回率高，但隨著“絲綢之路經濟帶”戰(zhàn)略的深入推進和有效實施，返程貨源不斷增多，國際貨運班列返程開行頻率不斷加快。

目前，“漢新歐”“蓉歐”“鄭新歐”和“義新歐”班列已實現雙向穩(wěn)定運行，返程班列開行頻次已由最初的一周一列發(fā)展為兩天三列。同時，返程班列的滿載率也在不斷提高。其中“鄭新歐”“義新歐”和“長安號”返程貨物滿載率均為100%，“漢新歐”和“渝新歐”滿載率均超90%。

為助力國際貨運班列成為口岸經濟增長新動力，阿拉山口海關主動作為，通過“區(qū)域通關協議”和 “轉關業(yè)務合作備忘錄”等形式，與內地海關建立長效聯絡配合機制，實現貨物“無障礙”通關，并不斷完善與哈薩克斯坦多斯特克海關的會晤機制，定期開展會談交流，提升班列運行效能。