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本報阿拉山口11月14日訊記者王永飛報道：阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸是我區(qū)現(xiàn)有的兩條國際貨運班列通道。受全國各地積極響應“一帶一路”戰(zhàn)略的影響，今年前十個月我區(qū)這兩條國際班列通道貨運量穩(wěn)定增長，我區(qū)國際貨運班列樞紐地位日益凸顯。就阿拉山口口岸來說，自2011年“渝新歐”從該口岸出境以來，經(jīng)該口岸進出境的國際貨運班列數(shù)量正在增加。今年，經(jīng)這里進出境的中歐貨運班列新增西安—華沙、西寧—比利時、義烏—俄羅斯等3線班列；經(jīng)這里進出境的中亞貨運班列新增義烏西—阿富汗和南通—阿富汗兩線班列。
據(jù)阿拉山口海關統(tǒng)計，截至今年10月底，經(jīng)阿拉山口口岸出境的國際貨運班列已有“漢新歐”“義新歐”“蓉新歐”等9線中歐班列，“長安號”“中阿號”“合新歐”“天馬號”、南通—阿富汗、義烏西—阿富汗等6線中亞班列；“庫爾勒”“石河子”“烏北”“烏西”“奎屯”等5線新疆西行班列。
截至今年10月31日，阿拉山口海關累計監(jiān)管中歐、中亞、新疆西行貨運專列1185列，同比增長137.95%；貨運量50.17萬噸，同比增長157.68%�！敖衲晔前⒗娇诳诎敦涍\量增幅最大的一年�！卑⒗娇诤ｊP監(jiān)管科副科長李農(nóng)說。
值得關注的是，經(jīng)阿拉山口口岸返程的貨運班列運輸貨物也日趨多樣，除原來的汽車零件、電子設備等貨物外，汽車、紅酒、機械設備、葵花籽油等貨物也成為返程班列的新品種。
據(jù)霍爾果斯海關鐵路工作組副組長王鴻鑫介紹，自今年8月底“中歐”班列在霍爾果斯口岸通關以來，當前“中歐”班列在霍爾果斯已經(jīng)實現(xiàn)了高效、便捷通關，且運行平穩(wěn)。今年前十個月，霍爾果斯海關累計監(jiān)管“中歐”班列41列，貨重約4750.13噸。運輸?shù)呢浳镏饕獮榇蛴C、筆記本電腦、通訊設備、汽車配件、變壓器配件等。
隨著新疆通行貨運班列的日益增加，阿拉山口海關和霍爾果斯海關也在強化服務，提高通關效率。阿拉山口海關搭建快捷通關服務平臺，推行了“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關報檢新模式，通關申報事項由143項簡化成84項，通關時間縮減50%以上�；魻柟购ｊP則積極落實便捷通關措施，加強與啟運地海關配合，優(yōu)先辦理轉關核銷及放行手續(xù)，最大限度地縮短貨運班列在口岸的停留時間。
本報烏魯木齊11月14日訊記者哈斯葉提·居瑪從新疆出入境檢驗檢疫局獲悉：近日，中國電子檢驗檢疫主干系統(tǒng)（e-CIQ）在新疆正式上線運行，標志著檢驗檢疫業(yè)務全面進入“互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)檢”新時代，新疆企業(yè)可任意選擇報檢地點和通關口岸，享受全國執(zhí)行標準統(tǒng)一、實施時間統(tǒng)一、執(zhí)法尺度統(tǒng)一、業(yè)務流程統(tǒng)一的檢驗檢疫服務，充分享受全國檢驗檢疫通關一體化帶來的便利。
11日下午，中糧屯河股份有限公司銷售部歐洲部經(jīng)理助理張曉妍，在新疆出入境檢驗檢疫局報關大廳，通過中國電子檢驗檢疫e-CIQ主干系統(tǒng)，不到10分鐘的時間，順利完成了出口至英國、意大利、菲律賓等國家的12批216噸貨物的報檢手續(xù)�！拔覀児境隹诜厌u，以前從阿拉山口出關為例，一票單子（一票為三十車貨物）從辦理出關單、裝車到出關，最少也要半個多月，僅滯港費就要支出十幾萬元�，F(xiàn)在，e-CIQ主干系統(tǒng)上線，整個過程包括運輸在內(nèi)最長也就三天時間，由于所有業(yè)務都憑借唯一的報檢號碼，貨物無需滯港停留，隨到隨出，僅滯港費一項就能節(jié)省成本十幾萬元�！睆垥藻嬖V記者。
據(jù)新疆出入境檢驗檢疫局副局長段曉東介紹，e-CIQ主干系統(tǒng)的成功運行，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的“出口直放、進口直通”，將原來的二次報檢變?yōu)橐淮螆髾z，企業(yè)只需要一次申報，就可以在全國任一檢驗檢疫機構辦理檢驗檢疫業(yè)務，“無紙化申報”和“電子放行”為進出口貨物的通關時間較以往減少三分之二。企業(yè)無需繳納平臺使用費和企業(yè)端申報軟件等費用。企業(yè)可足不出戶，在自己的電腦上登陸系統(tǒng)，全流程辦理申報、查詢、出證、計收費等進出口貨物相關檢驗檢疫事宜。這一舉措將有效地促進新疆外貿(mào)和經(jīng)濟的發(fā)展。
截至11月8日，新疆出入境檢驗檢疫局在e-CIQ主干系統(tǒng)累計受理各類報檢1.18萬批。
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